在如今車多人多的社會里、馬路上、無所顧忌、橫穿馬路的人還是大有人在、車禍的發(fā)生也是一年高于一年、今天我們依然來聊一聊消防車有關(guān)的話題。

制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。那么對于消防車的ABS該如何正確使用呢？這里湖北江南消防車廠家歸納了以下六點：

1.消防車ABS在制動時，制動分泵的高速收放動作會使高壓的制動液被頻繁擠壓，產(chǎn)生較大的聲音，制動踏板也會有抖動和頂腳現(xiàn)象。駕駛時不要被這種現(xiàn)象困擾，在緊急情況下使用ABS制動要毫不猶豫，用力直接把制動踏板踩到底，不能放松。

2.由于ABS緊急制動時車輪不抱死，前輪仍有導向作用，消防車駕駛員可以邊踩制動踏板邊打轉(zhuǎn)向盤進行緊急避險。

3.ABS對制動液的要求非常高，因此添加制動液應(yīng)嚴格按照使用說明書上的要求，一般禁止摻雜不同型號的制動液。應(yīng)一年更換一次相同型號的制動液，也可以選用DOT3和DOT4醇基型制動液。

4.ABS車輪轉(zhuǎn)速傳感器及齒圈均安裝在各個車輪上，所以要經(jīng)常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質(zhì)沾附其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機的信號錯誤，而影響ABS的正常工作。

5.裝有ABS的消防車應(yīng)嚴格遵循規(guī)定的輪胎氣壓標準，同時要保持同軸輪胎氣壓的均衡，嚴禁使用不同規(guī)格的輪胎。此外，要注意檢查輪速傳感器探頭與齒圈之間的間隙，車輪軸承軸向間隙過大會直接影響ABS的正常工作。

6.消防車在行車中駕駛員應(yīng)經(jīng)常注意儀表板上的ABS警告燈情況，如發(fā)現(xiàn)閃爍或發(fā)亮不滅，說明ABS已脫離工作狀態(tài)。此時制動系統(tǒng)已回歸常規(guī)制動工作，消防車車雖然可以繼續(xù)行駛，但已不具ABS功能，建議盡快檢修。